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剖析順豐5.31“大事件”：一天估計就收入了20億
剖析順豐5.31“大事件”：一天估計就收入了20億
5月30日，刷爆朋友圈的順豐“5.31，明天見”的海報，謎底終于揭開。
到底是什么？
大事一：順豐控股作價433億借殼 鼎泰新材復牌漲停
5月31日，順豐殼公司鼎泰新材復牌，股價一字漲停，報收15.16元。此前，鼎泰新材于4月5日停牌，5月23日，曾發布公告稱，公司以截至擬置出資產評估基準日全部資產及負債作價8億元，與順豐控股全體股東持有的順豐100%股權作價433億元，進行等值置換。
大事二：順豐開通特快專列，包高鐵發快遞
據了解，順豐在地鐵車身貼滿了廣告，“順豐驅動，城市速度”、“順豐時效專遞”等字樣，這可能只是順豐做的廣告，不過這在另一種意義上也說明，順豐很有可能開通了一種基于地鐵送快遞的城市配送新產品。
大事三：推出充值型會員卡“順豐卡”
順豐在5月31日推出充值型會員卡“順豐卡”。該卡由順豐發行，針對散單（會員）客戶，是一款不記名、不掛失、不透支、不計息、不提現、可充值的預付費消費卡，持卡人可憑卡和密碼支付散單運費及增值服務費。
據悉，順豐卡包含兩種產品，分別為實體卡和電子卡。實體卡又分為紀念卡（面值100元）、銀卡（面值300元）及金卡（面值1000元）三種，均可用于支付除月結款、代收貨款、墊付的出入倉費、關稅以外的快遞服務費用。
順豐卡設有支付密碼，以確保資金安全；消費者可以通過順手付APP或微信在線完成充值；而持卡用戶通過掃描卡背面的二維碼，即可實時查詢交易記錄和卡余額。
5月31日至6月8日，用戶充值順豐電子卡即享5%返現；另外從未充值順豐電子卡的用戶在活動期間完成首次充值100元以上，即有機會額外獲贈50元順豐優惠券大禮包。
隨后，記者咨詢了一名順豐快遞員，其表示，“由于充值有優惠，當天分部總48萬的順豐卡已全部被售罄，購買需預約。“另外其快遞員也透露，有一個分部的快遞員一人當天就賣出了20萬，按照順豐給的5%提成，他這天提成就收入了一萬元。小編感嘆：一天入過萬啊。
記者按照深圳順豐73個分點部，每個分點部售了48萬算了算，就深圳地區就3500萬。
如果按照全國100個城市同時鋪開，平均每個城市2000萬來算，順豐在5月31日這天估計收到了20億。
那么，順豐作為國內快遞行業第一家推出消費卡的企業，到底意欲何為？
第一，培育更多的忠誠客戶。按照分析，一般是經常使用順豐的用戶購買此卡的比重較大，而且卡里的余額只能在順豐消費，這無疑能增加客戶的粘性。
第二，錢錢錢，套現。上市是集資的渠道之一（上周一，上周一順豐以初步作價433億元借殼方式登陸A股），但時間會長一些，因為借殼上市完整的流程結束，一般需要半年以上的時間，其中最主要的環節是要約收購豁免審批、重大資產置換的審批，其中，尤其是核心資產的財務、法律等環節的重組、構架設計工作。這些工作必須在重組之前完成。另一方面就是這樣通過推出消費卡的方式，改善公司的現金流。
那么順豐為什么這么急著套現？
1、看順豐募集資金的用途，同城和冷鏈將會是未來最大的投入。同城是未來物流的競爭壁壘，冷鏈是增長的藍海，看上的是冷鏈萬億的市場。
2、增加（中轉場、飛機、冷鏈車輛等）硬件設施。中轉場建設項目是重點，預計投資總額為50.33億元。增加硬件設置有助于順豐鞏固快遞老大的地位，增加客戶體驗度。
3、信息服務平臺建設及下一代物流信息化技術研發項目。
4、國際化布局。與國外公司相比，順豐產品豐富性還比較少，業務比較單一。在國際業務領域，占的劣勢比較明顯，雖然有國內包裹遞送要內資企業的政策壁壘。
5、加碼順豐商業、順豐金融項目。在菜鳥的翅膀下，由阿里與順豐競爭。現在無論在資金實力、資源實力上，菜鳥背靠阿里，順豐并不占有優勢，因此也是一個非常難啃的競爭對手。特別是阿里還有蘇寧和日日順兩個幫手。所以，順豐希望加速在商業和金融的布局與阿里直接競爭。