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物流作為國內經濟發展鏈條上的重要一環，已經開始逐年顯示其運輸管理服務方面的弊端，短板地位已經成為事實。針對目前運輸服務與管理方面的重重問題，一站式運輸服務平臺OTMS表示，業內存在的問題主要有三個，而解決這些痛點的方法也已經基本成型

痛點一：物流鏈條難以管控

首先，物流運輸從發貨人到第三方物流、承運商、分包商、司機，形成了發貨人為訂單源頭的既長又雜的運輸網，如何讓這個網的訂單運作狀況可視化；另外一塊是全渠道需求越來越強烈，無論是傳統品牌商還是淘品牌，或從傳統合同物流陸運向快遞包裹延伸，或從快遞包裹向線下分銷物流體系擴張，形成混雜合同物流、快遞、快運等運作的網絡。

這樣的復雜且混亂的承運網絡，隨時都會出現信息鏈條斷鏈，無法知曉貨在哪里、誰在執行、異常情況這些。貨主怎么能不憂心忡忡，如何管控這樣的網絡，就需要強大、協同的運輸平臺。

針對這一難題，OTMS提出了社區型物流SaaS的概念，并以運輸軟件（OTMS云平臺+卡卡+到哪了）作為基本服務載體，為用戶提供企業與企業之間的一站式運輸服務入口。這既不同于傳統運輸管理軟件的服務一家的封閉式特性，也與業內貨運APP只關注司機端的形式為用戶提供服務有著很大區別。OTMS運輸協同平臺軟件與服務的持續升級，可以全面滿足運輸招投標、運輸全鏈條訂單協同、訂單信息閉環、合同物流與快遞統管等運輸管理服務需求，開辟了物流運輸全網協同管理的新天地。

痛點二：物流服務難規范

由于物流運輸行業從業者眾多，層層轉包導致業務鏈條參與者混雜，運輸訂單在傳遞及執行中無法有效形成信息互聯互通互動。貨主常常是知道貨給誰了，但是不知道運哪去了；物流公司把貨包出去了，也不知道丟了到底是運輸公司丟的還是司機丟的；運輸公司要司機及時報告位置、報告異常、拿回單都不知道聽到是不是真話；司機接了活就趕快跑，能多裝點就多裝點，路政和收費點還躲不過來，遇到麻煩的貨主也懶得理。

混亂的行業現狀，讓貨主真正地管理擴展出去的運輸鏈條，那還真是往往鞭長莫及，焦慮的內心時常被銷售部電話擊爆。OTMS以運輸訂單作為核心流程管理抓手，把運輸任務這個給錢的源頭抓牢，利用全鏈條的OTMS系統帳戶連接能力，層層把運輸訂單傳遞到司機APP手上，再把司機執行情況返回到主系統的各層帳戶。通過系統將運輸過程標準化為訂單-回單-賬單的八大流程，利用系統固化了運輸執行規范，幫助物流運輸行業不斷構建服務規范。

痛點三：物流服務模式優化空間巨大

大型企業的物流管控，當前分散在不同工廠、不同倉庫、不同渠道、不同終端，形成了各管一攤、互不相關的局面。集團物流管理部門對于協同管理物流有心無力，明知存在巨大的改善空間，但卻無計可施。同時，一年一度的物流招標，如何選擇合適的供應商成為難題，選貴的可能服務水平有些保障但也難免有時被承運商忽悠，選便宜的又會因為服務能力缺陷被銷售部門天天追著跑。

無論是企業內部業務協同，還是招投標優化，都成為物流服務模式改善的關注重點。OTMS提供的集團帳戶體系結構，為集團層面改善物流服務模式提供了有效工具。既可以讓大型企業總部洞察當前各級承運商的運作執行水平和服務價格，也能統籌針對各級承運商的招標計劃，形成了真正管控物流服務的能力。

對于致力于構建企業一站式運輸服務平臺的OTMS，希望通過旗下社區型物流SaaS平臺及物流APP的搭建，幫助運輸鏈條上的大型企業和運力構建內部協同、外部協作的互聯網平臺，為物流運輸行業解決三大痛點，加快行業發展變革注入了一劑強心針。