牽手大唐物流 品質服務無憂
大唐物流是一家全國網絡的，集運輸、倉儲、配送、企業物流于一體的專業化、現代化物流公司
零擔貨運轉型，路在何方？
零擔貨運轉型，路在何方？
新時代通成物流的倒閉并不是偶然，商業模式的老化注定其已經不能遠行。通成物流可以代表中國相當一部分的零擔運輸企業的現狀，這些企業在運營成本上漲、同行競爭惡化、客戶要求提升服務的環境下，還在以門店+網絡的傳統商業模式賺取越來越微薄的利潤。可以預見，未來無論是通成物流代表的大中型零擔運輸企業，還是眾多的小微零擔運輸企業，其傳統老化的商業模式已經不能適應新的經濟環境，新的客戶需求以及日益激烈的同行競爭，模式轉型升級迫在眉睫。
零擔貨運轉型迫在眉睫
如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸的發展？最重要的是組建專業化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建專業的零擔運輸公司，實現資源的最優配置，實現零擔運輸的利益最大化。要在零擔運輸組織上做調整，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔車及中轉整零車，將直達整零車做大。同時可將運輸組織條件適當降低，能裝一站、不裝兩站，能裝兩站、不裝三站。主管部門要繼續取消辦理零擔業務量小的車站，將辦理零擔業務車站的輻射范圍擴大，以利于集中貨源。零擔運輸單位要大力推廣計算機管理，提高現代化管理水平，建立全路零擔貨物運輸網絡平臺，實現信息共享，隨時優化運輸方案。零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物安全，簡化貨物包裝、節省包裝費用、便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點。因此，在辦理零擔運輸的過程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。對普貨的整車運輸企業而言，客戶運營模式的變化引起了大宗貨物運輸的減少，致使其貨源不再穩定；客戶同一批次運量減少、產品種類增加也令整車運輸面對新的挑戰。
零擔貨運轉型的三個方向
1、建設硬件設施，完善信息化管理系統
現代零擔運輸業需要依靠通達的高速公路、較為完善的物流網絡體系以及現代化的運輸裝卸設備，所以企業應該集中資金建立運輸網絡，完善硬件設施，增多行駛的定期班次，配置新型車輛、重組分揀線、升級設備，更加緊密地銜接車輛，以吸引更多的托運人，降低單位運輸成本。同時，信息化管理系統是簡化貨運流程、提高貨運效率、方便客戶查詢的重要手段。轉變成為零擔運輸，企業還需投入資金建立信息化管理系統，其發揮在現代物流業的神經中樞作用。
2、完善企業組織管理，擴大人才引進渠道
零擔運輸生產組織工作比整車運輸要復雜和細致的多。零擔運輸一般要由承運人確定貨物重量，負責保管和組織裝卸，而且在作業程序和貨物的裝載方法上也比整車運輸細致，這對零擔貨運的組織工作提出了更高的要求。而整車貨運只需要將貨物從起運點送至止運點，沒有理貨服務網點，不需要專門的組織管理，因此需要加強零擔貨運的組織工作。相對于整車貨運來說，零擔運輸也對工作人員提出了更高的要求，更需要專業化的物流人才。因此，想要轉變成為零擔運輸，企業還要大力引進和培養具有物流專業知識的人才，建立企業內部激勵機制，吸收了解行業市場環境、懂得公路零擔運輸規律、掌握專業物流知識的人才。
3、開展多式聯運代理，延伸配套服務項目
改成零擔運輸意味著開發新的運輸線路，挖掘新的服務對象，面對多樣化的客戶運輸需求，尤其是跨區域或跨國運輸的需求。而多式聯運代理業務契合零擔運輸這種趨勢，將成為零擔運輸的未來發展方向，因此運輸企業還要完善企業物流信息平臺，盡早和其他運輸合作企業建立起多式聯運管理信息子系統，除了擴展運輸方式，運輸企業想要轉變成為零擔運輸還應該與時俱進，提供更多的增值服務。比如:貨物的集中和轉運處理，包裝改進，“配載配裝”分撥到門，利用信息化管理系統收集整理貨源信息和車載信息，為貨主提供便利的查詢服務等。